据《成都市城市轨道交通线网规划》

到年，成都地铁线路将达33条

S线市域铁路达12条

共拥有个站点

轨道线网将达公里

（新都区域分解图如下）

（途径新都的S1、S10、S12号线为市域铁路）

新都是成德绵一体化发展的交通枢纽，更是新金青城市产业转型、功能重塑的战略风口。

随着“蓉欧+”战略在全国地位的跃升和功能的凸显，以成都国际铁路港为战略支点，以蓉欧铁路港国家级经开区为核心，覆盖新金青，辐射成德绵的陆海联运新枢纽、亚欧合作的大港区，对交通的需求更为紧迫。

市域轨道交通的修建，将有利于打造蓉欧枢纽，促进成德同城化，带动五区协同发展，为新都加快融入中心城区、重塑经济地理带来新的时代机遇。

用一句话来形容便是：

未来的成都，满城尽是“地铁房”

而一般的“地铁房”

有一条地铁已是幸运

拥有两条更是不得了

对于三条、四条的极品

一般人完全不敢想

于是乎今天

参考成都轨道交通发烧友

看完了成都33条地铁线路

我们精心整理了一份

成都“地铁房”四大段位一览表↓↓↓

你家所在位置

是王者还是青铜

马上为你揭晓

▽

放眼整个中国，四线换乘的地铁站点都非常少见！即便着眼未来十几年后的成都，这种四条地铁线同时交汇的站点也只有三个，分别是西博城、锦城广场、骡马市↓↓↓

西博城，1、6、16、18号线换乘站，其位于中国西部国际博览城，地处天府新区核心规划区，毗邻鹿溪河生态区和兴隆湖，北达升仙湖，东与新机场相连。

图示：西博城站点示意

就目前西博城地铁站已经呈现的实景，8部电梯一字排开的气势，确实有四线换乘站的霸气

锦城广场，1、16、18、29号线换乘站，其坐落在环球中心附近，东邻红星路南延线，南邻绕城高速，西邻天府大道，北邻大魔方演艺中心。

图示：锦城广场站点示意

如果说西博城的四线换乘为展会人流提供了更便捷的交通，锦城广场则因被众多城市主干道包围，为巨大车流提供了更环保的出行。因为在锦城广场，规划了一个全国最大P+R停车场。

什么是P+R？简言之，早上驾车停进P+R停车场，然后去换乘地铁抵达公司，下班后再坐地铁到达停车场，驾车回家。除了P+R，锦城广场还将引入城市候机楼的功能，用于乘客办理值机手续。

骡马市，1、4、10、18号线换乘站，位于成都市一环内，天府广场以北的位置。

图示：骡马市站点示意

因为同时连接了双流国际机场和天府国际新机场，再加上其坐落在市中心，骡马市的四线换乘同时为来成都的游客和成都本地市民提供了清晰的动态出行线路，是市内最强地铁站。

综上可以看到，成都目前规划的这三个四线换乘站都无一例外同时在1、18号线上，且从出行的人流、车流角度考虑，非常实用。其呈十字交叉的线路，以后是东南西北，说走就走。

但同时参考国内已有的四线换乘站现状，未来这三个四线换乘极大可能成为成都客流最大的地方。

相比较四线换乘仅有的三个站点，身处铂金段位，成都地铁未来拥有的三线换乘站点个数共有38个↓↓↓

由于铂金段位地铁站点数较多，我们在这里就不一一为大家做介绍啦。不过为了让大家更直观看到这些站点所在，我们也在成都地图上，标出了这些站点在成都的方位示意。

注：此图仅供方位参考

不为具体位置和距离参考↓↓↓

不要看着站点数多，其实就目前而言，三线换乘还是相当厉害，全国数量也都是在少数。而目前成都已经修好的三线换乘，仅有太平园站一个，可换乘3、7、10号线。预计在今年开通的5号线，之后医院站的2、4、5号线换乘。

↑图为太平园三线换乘示意动画图

体验过太平园站的三线换乘，一句话，就是非常方便，家在几个不同方向的盆友都可以约在这里集合。

不少楼盘认为双铁交汇是很牛的事情，但放在十几年后的成都却是相当稀松平常的事情，为什么？

因为处在黄金段位的双铁换乘地铁站，成都以后一共有个，遍布成都东西南北↓↓↓

有没有一种高考看成绩放榜的感觉，眼睛都要看瞎了，还要一遍遍仔细看。但统览这些双铁地铁站，我们还是有一些小发现告诉大家：

既然黄金段位的双铁站点个数已经如此多，更不用想仅只有一个站的地铁线。所以在人手一条的青铜段位，废话不多说，直接放出微博

由于







































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